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スリップ・クラッチは手動で鎖のチップに行ってあまりに鎖に行きを防止します

精密なナビゲートの腕時計(ドイツ語も略称がB―Uhrのため)の常用するチタン金属は殻を表してまばゆい光芒を配って、しかし可読性のまぶしい反射に影響するのが現れることはでき(ありえ)なくて、その上敵に暴露して位置にあることはでき(ありえ)なかったです。チップは磁気を防ぐ軟鉄の内コクを搭載して、チップを保護する磁界干渉を受けません。傘の形時計冠彰顕出飛行前衛の時代の特色:船内を運転する暖房のがなくて、パイロットは必ずとても厚い手袋をつけなければなりません。その時、冠の造型設計を表すのは特に大きくて分厚くて、ここからたとえ手袋をつけるとしても依然として腕時計の上で鎖のため腕時計をコントロールすることができますそして、http://www.noob2016.com/swissprow.asp?tagsb=24。すぐ今日にあり、冠を表して同様に毎日腕時計の上で鎖のために独特な体験になりをさせます。冠を表すのがわりに大きいため、あまりに鎖に行って恐らく壊して手動で鎖の構造に行って、安全な原因から、腕時計はスリップ・クラッチに付いています。IWCの98300型は手動で鎖のチップに行って長くする型の微調整する針を配備して、とても簡便で精確に空中に垂れる糸の長さを調整して、同時に衝撃吸収システムがあって、46時間精密に必ず幸運なことを確保することができます。底を表して特に簡潔な設計を維持して、01/100から100/100までの通し番号はこの大型の腕時計のがもっぱら高貴な身分を享受するのを表示します:大型のパイロットは腕時計の55を伝承して100制限して、しかもただ全世界で精選したIWCの専売店の発売だけ。

茶褐色の小さい牛革の腕時計のバンドに対応して、デザイナーは歴史的な大型のパイロットの腕時計の皮バンドの中から霊感をくみ取って、ここから、すぐ重々しい飛行を着るの従って、同様につけることができる時計算します。腕時計のバンドは一部に2分けて、端でいっしょに縫い合わせて、ここから、腕時計が計略に置く上に時意外に滑って下ろすことはでき(ありえ)ないです。当時とと同じに、スプリングの竿が行ってそれぞれ腕時計のバンドをいっしょにつながる2つのリベットがあって、前世紀40年代のいくつかのパイロットの腕時計の特性に今のところまで依然として越えることができません。

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